中歐班列國(guó)際貿(mào)易通道暢通無(wú)阻，中歐列車(chē)比去年增長(zhǎng)42.6% 近日，青島海關(guān)膠州海關(guān)完成報(bào)關(guān)手續(xù)后，滿(mǎn)載機(jī)械配件、日用電器、紡織服裝等商品的中歐列車(chē)從上海合作示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心駛出。列車(chē)經(jīng)過(guò)霍爾果斯港，一路向西行駛，最終到達(dá)目的地。
這次班列共有50輛，裝載了100箱標(biāo)準(zhǔn)貨柜，貨值1200噸。
針對(duì)進(jìn)出境地口岸貨物吞吐量大的問(wèn)題，膠州海關(guān)開(kāi)辟專(zhuān)門(mén)通道，落實(shí)預(yù)約通關(guān)保障措施，鼓勵(lì)企業(yè)在屬地辦理通關(guān)手續(xù)，進(jìn)一步提升通關(guān)能力。膠州海關(guān)擴(kuò)大了中歐班列(齊魯)的業(yè)務(wù)范圍，自今年起開(kāi)行對(duì)外承包工程出口專(zhuān)列、全國(guó)首班冷鮮蔬菜專(zhuān)列、國(guó)內(nèi)首班冷菜專(zhuān)列等特色班列，實(shí)現(xiàn)了多式聯(lián)運(yùn)“一單制”和“一單雙”的鐵路運(yùn)輸模式。
據(jù)悉，從一些國(guó)外國(guó)家和地區(qū)進(jìn)口的集裝箱，經(jīng)上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心轉(zhuǎn)口，是最便捷的物流通道，也是東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的開(kāi)放格局。今天，在海關(guān)的監(jiān)管服務(wù)下，這條通道已成為一條橫貫絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路的通關(guān)高速公路。
到2014年末，海關(guān)總署開(kāi)始在全國(guó)部署發(fā)展重點(diǎn)物流樞紐節(jié)點(diǎn)，推進(jìn)不同運(yùn)輸方式貨物可自由轉(zhuǎn)換、儲(chǔ)藏、中轉(zhuǎn)、集拼、配送等作業(yè)的綜合監(jiān)管場(chǎng)所，這里獲批為全國(guó)第一個(gè)沿海多式聯(lián)運(yùn)中心。2015年5月，首列中亞班列在此起航。
隨著“一帶一路”建設(shè)的加快，特別是2018年6月，中國(guó)宣布在青島建設(shè)上海合作示范區(qū)，成為中國(guó)唯一面向上海合作組織國(guó)家的地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)，中歐列車(chē)進(jìn)出境業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2015年海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立監(jiān)管場(chǎng)所以來(lái)，截至2020年底，多式聯(lián)運(yùn)中心已連續(xù)突破了200,000、300,000、500,000、600,000、700,000標(biāo)箱的整數(shù)倍，這一數(shù)字表明，在此基礎(chǔ)上呈臺(tái)階式增長(zhǎng)。
據(jù)膠州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，上海合作示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心已開(kāi)通455列中歐列車(chē)，比去年增長(zhǎng)42.6%，國(guó)際列車(chē)達(dá)到3.7萬(wàn)，比去年增長(zhǎng)72.2%。