國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)是一個(gè)行業(yè)，受進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人委托，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)收取報(bào)酬。一般所稱貨代為從事國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的企業(yè)。
根據(jù)這個(gè)定義，我們可以換成以下3個(gè)基本信息：
(1)貨代業(yè)屬于服務(wù)業(yè)，基本任務(wù)是運(yùn)輸貨物，重點(diǎn)是跨境運(yùn)輸。
(2)整個(gè)任務(wù)涉及三個(gè)主要角色：托運(yùn)人(Shipper)、貨代(Forwarder)、收貨人(Consignee)
(3)貨運(yùn)代理的目的是獲得服務(wù)報(bào)酬。
以下是關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理3點(diǎn)信息的一些補(bǔ)充說(shuō)明：
第一點(diǎn)，貨代業(yè)屬于服務(wù)業(yè)范疇，其產(chǎn)品即服務(wù)，其產(chǎn)品與廣大服務(wù)業(yè)從業(yè)人員在本質(zhì)上并沒(méi)有本質(zhì)上的區(qū)別。因此貨代銷售入行之初，應(yīng)清楚自己的定位，避免產(chǎn)生與實(shí)際脫節(jié)的觀念。貨運(yùn)公司把重點(diǎn)放在跨界運(yùn)輸上，但跨界運(yùn)輸只是貨運(yùn)行業(yè)的一部分，即使是純粹的跨國(guó)界貨代，也不可避免地要接觸內(nèi)陸運(yùn)輸。
第二點(diǎn)，托運(yùn)人和貨代在貨物運(yùn)輸中起著三大重要作用，但是整個(gè)運(yùn)輸任務(wù)所涉及的人員都是多方面的。
貨物要由托運(yùn)人送交給收貨人，需要貨代的幫助。但是，貨物本身并不存在船只或飛機(jī)(因此貨代也稱無(wú)船承運(yùn)人)，因此，貨代要將貨物交給船公司或航空公司運(yùn)輸。
與此同時(shí)，大多數(shù)貨代都沒(méi)有自己的車(chē)隊(duì)或報(bào)關(guān)行，因此客戶可以進(jìn)行提貨(將貨物從客戶倉(cāng)庫(kù)提出，交到貨代倉(cāng)庫(kù))。在報(bào)關(guān)需要時(shí)，貨代還可以與船隊(duì)和報(bào)關(guān)行聯(lián)系，以完成相應(yīng)的通關(guān)任務(wù)。
第三點(diǎn)，貨代的目標(biāo)是獲得服務(wù)報(bào)酬，而這在大多數(shù)服務(wù)類企業(yè)中也是主要目標(biāo)。但是對(duì)于貨代銷售本身來(lái)說(shuō)，要考慮的是整體利益和自身利益，長(zhǎng)期利益與短期利益相對(duì)應(yīng)。對(duì)于長(zhǎng)期交易，是否需要在局部或短期內(nèi)獲利上讓步，都是貨代銷售需要慎重考慮的問(wèn)題。