近年來,跨境網絡技術發(fā)展迅速,貨運物流模式一直是跨境網絡技術的通路。那么,跨境網絡技術的國際物流模式是什么呢?哪種跨境網絡技術適合貨運物流?
第一,郵政包裹方式
據不完全統(tǒng)計分析,我國70%的跨境網絡技術企業(yè)進出口包裹是通過郵局系統(tǒng)軟件發(fā)送的。在這些國家中,中國快遞約占50%。因此,目前跨境網絡技術貨運物流仍以郵局為主。郵政網絡基本覆蓋世界,比其他貨運物流方式更為普遍。
第二,國際快遞模式
國際貨運模式是指四大商業(yè)服務快遞大佬dhl快遞、TNT、UPS、聯邦政府。這些國際快遞企業(yè)應用自己創(chuàng)建的全球互聯網,在全球范圍內應用強大的IT系統(tǒng)和本地化服務項目,為在線訂購中國產品的外國客戶創(chuàng)造了優(yōu)秀的貨運物流體驗。
第三,中國快遞方式
中國快遞的關鍵是指ems快遞、順豐快遞和四通一通。在跨境貨運物流層面,奇技和圓通快遞在四通一通的合理布局較早,但直到最近才努力擴大業(yè)務規(guī)模。例如,英國申通僅于2014年3月開始運營,而圓通快遞僅于2014年4月開始與CJKoreaExpress合作。中通快遞,匯通快遞,韻達快遞剛剛開始跨界物流業(yè)務。
第四,專用貨運物流模式。
跨國界的物流專線一般是以航空貨運代理的形式運到海外,然后以合作伙伴的形式運到中國。專用物流專線的優(yōu)勢在于可以將大量商品集中到特殊的中國或地區(qū),并根據規(guī)模效益控制成本。因此,其價格一般低于商業(yè)服務快遞的價格。
第五,國外倉儲物流模式研究
外國倉儲租賃是指賣方在市場銷售到達站儲存、分類、包裝和運輸貨物的一站式操作和管理服務。準確地說,外國倉儲物流應該包括三個部分:初始運輸、物流倉儲管理和當地經銷商。
最后,對跨境網絡技術商家的部分建議:首先,應根據所銷售商品的特點(尺寸、安全系數、便捷等)選擇合適的貨運物流方式。例如,大中型商品(如家具)不適合郵寄包裹,但更適合國外倉庫實體模型。
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