近日，隨著一聲汽笛長鳴，這是今年該公司搭乘中歐班列出口的第10批貨物。
“疫情影響下，中歐班列的成本低、速度快、班次穩(wěn)定等優(yōu)勢進一步凸顯。
據天津海關統(tǒng)計，今年上半年，該關共為227列中歐班列辦理通關手續(xù)，放行各類貨物2.44萬標箱(包括海鐵聯(lián)運過境貨物和國產出口貨物)，同比分別增加28.25%和27.70%。其中國產貨物出口量漲幅明顯，累計通關3436標箱，較去年同期增加逾九成。
天津新港海關關員在天津集裝箱中心站巡查。 天津海關供圖
面對企業(yè)對中歐班列日益增長的需求，天津海關根據海關總署支持中歐班列發(fā)展工作部署，立足天津港口岸實際，持續(xù)推動落實該關支持中歐班列發(fā)展11條措施，通過支持中歐班列貨物自主選擇通關模式、全面實施無紙申報、轉關申報自動核放等系列措施提升通關便利化程度。根據企業(yè)預約申請，提供24小時通關監(jiān)管保障，確保中歐班列貨物及時通關出運。
該關結合天津口岸的海港、鐵路業(yè)務實際，通過創(chuàng)新深化“港場直通”作業(yè)改革提升班列發(fā)運效率，超過80%的中歐班列承運過境貨物依托“船邊直提”作業(yè)模式，從港口卸船過程中直接轉運到鐵路堆場等待裝車發(fā)運，轉運時間由2至3天最短壓縮至3小時以內。
同時，加強與新疆阿拉山口口岸、內蒙古二連浩特和滿洲里口岸的海關單位的合作，建立關際協(xié)同保障制度，保障中歐班列通關更便利、物流更順暢。