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海運打包絨毛槳進(jìn)口

      業(yè)務(wù)背景:
 
  某客戶是國外發(fā)貨商駐中國代表處,從荷蘭發(fā)了4個大柜的打包絨毛槳塊,貨到上海港后,客戶拜托我司作為其進(jìn)口代理,處置貨物的清關(guān),派送等事宜。
 
  客戶找到我司時,貨物曾經(jīng)到港一個多月,那為何到港這么久國內(nèi)收貨人還遲遲沒有清關(guān)呢?原來國內(nèi)收貨人由于種種緣由不想要貨了,固然國外發(fā)貨人不時在跟國內(nèi)收貨人協(xié)商,但最終協(xié)商未果,只能拜托我司先清關(guān)出來,將貨物放在國內(nèi)倉庫,待找到其他買家后再賣出。
 

海運打包絨毛槳進(jìn)口
 
  業(yè)務(wù)流程:
 
  1、先處置提單問題,提單上的收貨人是原國內(nèi)買家,由于往常不要貨了,無法在提單上蓋章用于換單,無法清關(guān),所以只能通知國外修正提單收貨人。
 
  2、同時為了幫客戶儉省時間和本錢,我們也是加急處置,提單改好后我司馬上布置清關(guān),當(dāng)天出稅,交完稅后當(dāng)天放行,在清關(guān)環(huán)節(jié)絲毫沒有耽誤時間,固然放行后準(zhǔn)備提貨時由于臺風(fēng)天氣,港口封港,不能提箱,只能等開港之后再去提貨。兩天后開港了,我們馬上排計劃,布置去港區(qū)提箱,將貨物送到了客戶指定的倉庫。
 
  3、在貨物中止清關(guān)時,發(fā)貨人才去跟船公司申請減免滯箱費,要知道國外和國內(nèi)有時差,申請少則一個星期,多則一個月,也不一定能申請下來。此票貨在貨物放行后,滯箱費的減免還沒有申請下來,所以只能先付費,等申請下來之后船公司再退。
 
  4、最終此票業(yè)務(wù)順利終了,客戶如愿拿到了貨,也找到下一個買家。
 
  友誼提示:
 
  1.海運進(jìn)口的貨物,假設(shè)到港后長時間不報關(guān),海關(guān)會產(chǎn)生滯報金,港口產(chǎn)生的費用也會逐漸增加,有些船公司14天未提箱會收取昂貴的滯箱費和碼頭堆存費,特別是大柜進(jìn)口,這次該客戶四個大柜產(chǎn)生了將近10萬的滯箱費和碼頭堆存費。希望寬廣客戶惹起注重。
 
  2.不可抗力緣由也是一個重要的參考要素,由于臺風(fēng)等惡劣天氣可能會招致無法提貨而產(chǎn)生滯箱費和堆存費。


 

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